ویدئو مشروح
تیپ شخصیتی خود را بشناسید
10 موزیک برتر در سایت مشروح
10 فیلم برتر در سایت مشروح
آموزش قدم به قدم و کامل مقدماتی عکاسی در 6 قسمت ؛ با مشروح عکاسی راساده بیاموزید..
بورس بهتر است یا فرابورس؟
10 موزیک برتر در سایت مشروح
10 فیلم برتر در سایت مشروح
آموزش قدم به قدم و کامل مقدماتی عکاسی در 6 قسمت ؛ با مشروح عکاسی راساده بیاموزید..
10 اپلیکیشن برتر در سایت مشروح

نقد و بررسی دنا پلاس

  • نویسنده: ندا یدی
  • پنج شنبه, 19 اسفند 1395
  • نقد و بررسی دنا پلاس

    ایران خودرو دنا پلاس ماشین دنا مدل فیس لیفت شده ماشین سمند میباشد که در قالبی لوکس تر و مدرن تر به بازار عرضه میگردد و اکنون ماشین دنا پلاس به گفته مسئولین ایران خودرو نوعی احترام به مشتری میباشد . نسخه اولیه ماشین دنا با استقبال خوبی موجه شد و در حال حاضر طی مراسمی که به طور همزمان دو ماشین دنا پلاس و پژو 207 صندوقدار رونمایی شد در ماشینن دنا شاهد تغییراتی بودیم که این تغییرات موسوم به قرار گیری پسوند پلاس در کنار اسم ماشین دنا گردید .


    طراحی
    ابتدای کلام را به مبحث طراحی دنا پلاس اختصاص می‌دهیم؛ چون طبیعتا تنها کاری که مهندسان و مسئولان ایران‌خودرو می‌توانند در حوزه وسیع صنعت خودروسازی ایران انجام دهند؛ تغییر ظاهر و حتی کپی‌برداری از خودروهای دیگر است. دنا پلاس ظاهرا تغییرات چشمگیری نسبت به دنا داشته است؛ اما باید گفت که اتفاقا این تغییرات چندان هم چشمگیر و جالب توجه نیست؛ زیرا با نگاه به نمای روبرویی به یاد خودروهای کمپانی میتسوبیشی و کمی هم لکسوس می‌افتید و این عدم اصالت با یک افتضاح بزرگ همراه می‌شود که آن هم استفاده از رنگی سیاه برای قطعه‌ پلاستیکی در وسط جلوپنجره است!

    طراحی دنا پلاس

    در این باره باید گفت که عزیزان مهندس و طراحان گرامی ایران‌خودرو موفق شده‌‌اند که جلوپنجره‌ یک تکه را برای خودروی جدیدشان خلق کنند! در نمای روبرویی به غیر از این تغییر ویژه و جالب شاهد تغییراتی در چراغ‌ها هستیم. چراغ‌ها از نوع Daytime running lights و Position lights هستند و ایران‌خودرو در این قسمت از کمپانی‌های بزرگ جهان مانند بنز و BMW بهره گرفته است. البته منکر کپی‌برداری شکل و حالت چراغ‌های دنا پلاس از برخی محصولات کمپانی لکسوس نیستیم!

    در بخش انتهایی ظاهرا زور مهندسان ایران‌خودرو تمام شده و چیزی جز تغییر چراغ‌های عقب و زیباتر شدن آنها نسبت به دنا دیده نمی‌شود؛ اما در نمای جانبی بالاخره به خود آمده و تصمیم گرفتند که به غیر از نمای عقب و جلو تغییراتی هم در نمای جانبی خودروهای به ظاهر جدیدشان بدهند. این تغییر به طور کلی منفی بوده و به قول معروف، مهندسان ایران‌خودرو مشغول درست کردن ابرو بودند که ناغافل چشم را کور کردند! طراحان یک خط تیز و رو به پایین را از قسمت انتهایی تا گلگیرهای قسمت جلوی دنا پلاس؛ بدون هدف و به تقلید از خودروهای کمپانی‌های مشهور امتداد داده‌اند. مهندسان مذکور پنجره سرنشین عقب را کوچک‌تر کرده و مقداری آهن به انتهای پنجره‌های مورد بحث اضافه کرده‌اند. 

     

    مشخصات فنی

    مشخصات فنی دنا پلاس

    مشخصات فنی دنا پلاس هیچ تغییری نسبت به دنا نکرده و این خودرو از موتور EF7 با حجم ۱۶۴۶ سی‌سی استفاده می‌کند. موتور مذکور 115 اسب‌بخار قدرت دارد و شتاب صفر تا 100 دنا پلاس 12.3 ثانیه است. نهایت سرعت هم 190 کیلومتر خواهد بود و مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 8.1 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است. البته به قدری شرکت ایران‌خودرو در باب خودروی جدیدش رپورتاژ کرده بود که ما انتظارات فراوانی از موتور این خودرو داشتیم و گمان می‌کردیم که با یک موتور توربو و گیربکسی اتوماتیک عرضه خواهد شد؛ که ظاهرا خوابی بیش نبود؛ البته خواب مسئولان ایران‌خودرو برای عرضه نسخه دیگری از دنا پلاس با قیمتی بیشتر است و شاید نامش دنا پلاس پلاس (++) شود!


    امکانات و ایمنی

    در بحث امکانات اگر انصاف را مدنظر قرار دهیم، باید بگوییم که دنا در حد و اندازه خودش امکانات بسیار خوبی دارد و دنا پلاس تکمیل کننده امکانات دنا با اضافه شدن تجهیزاتی چون سانروف، دوربین دید عقب و… است؛ اما در بحث ایمنی همه چیز متفاوت است. دنا پلاس 4 کیسه هوا دارد که یک نمره مثبت در بحث ایمنی خودرو محسوب می‌شود؛ اما ایران‌خودرو ادعا می‌کند که دنا پلاس 4 ستاره ایمنی از کشور آلمان دریافت کرده است! در اینجا باید گفت که کدام موسسه ایمنی به دنا پلاس 4 امتیاز ایمنی داده و چرا نامی از این موسسه ایمنی ذکر نشده است! سوالی که تا زمان نگارش این متن بی‌پاسخ بوده و نگارنده احتمال می‌دهد که استانداردهای مورد اشاره مسئولان ایران‌خودرو؛ در حد و اندازه استانداردهای موسسه CNCAP چین باشد و نه Euro NCAP اروپا!

     

    قیمت احتمالی دنا پلاس
    قیمت نمایندگی

    46,500,000 تومان

    قیمت بازار

    49,000,000 تومان

     

    امکانات رفاهی و آپشن های دنا پلاس

    امکانات رفاهی و آپشن های دنا پلاس
    کیسه های هوا ( نوع و تعداد )

    4 عدد ، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو

    سیستم های امنیتی و حفاظتی

    قفل مرکزی با ریموت رادیویی ، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، دوربین عقب

    ترمز ضد قفل ABS و EBD - ترمز جلو ديسكی ترمز عقب ديسكی

    سیستمهای تهویه مطبوع

    کنترل اتوماتیک

    سیستم مولتی مدیا

    دارای مانیتور تصویری با قابلیت پخش فایل های تصویری, تلویزیون ، رهیاب (GPS)

    سیستم صندلیهای جلو و عقب

    صندلی 8 حرکته برقی راننده (در چهارمحور افقی، عمودی، زاویه نشیمنگاه و پشتی صندلی), صندلی 6 حرکته برقی سرنشین جلو (در سه محور افقی، زاویه نشیمنگاه و پشتی صندلی)

    سیستم آیینه ها

    آیینه های جانبی برقی، راهنمادار و تاشونده اتوماتیک

    سیستم شیشه ها

    شیشه بالابر درهای جلو و عقب برقی و مجهز به آنتی ترپ و پاور ویندوز

    سیستم های سقف

    سانروف In-Built

    سیستم روشنایی جلو و عقب

    جلو هالوژنی و LED به همراه مه شکن

    سنسورهای پیش فعال

    سنسور دنده عقب

    آنتن کوسه ای


    تفاوت دنا و دنا پلاس
    اولین تغییری که در ظاهر دنا پلاس بدون روشن کردن این خودرو ظاهر می‌شود، سانروف آن است. دنا پلاس اولین خودروی ملی است که به‌صورت پیش‌فرض سانروف و همچنین دوربین دنده‌ عقب دارد. می‌توان انتظار داشت این روند در خودروهای جدید ایران خودرو ادامه یابد و آپشن‌هایی چون سانروف و دوربین دنده‌ عقب به‌صورت پیش‌فرض روی دیگر محصولات تولیدی جدید عرضه شود.

    تغییر دیگر، چراغ ال‌ای‌دی دید روز یا day light است که در چراغ‌های جلویی دنا پلاس تعبیه شده است. ایران خودرو با الگو گیری از برندهای درجه‌ یک جهانی چون بنز و بی‌ام‌و، چراغ‌های نئون را نیز به چراغ‌های جلو و عقب دنا اضافه کرده است تا این خودرو از نظر زیبایی بیرونی با دنا تفاوت‌هایی داشته باشد.

    منابع : ماشین 3 - چرخان - کار بلد -زومیت

    نظر دهید

    شما به عنوان مهمان نظر ارسال میکنید.

    مطالب جذاب - دنیای خودرو